城市静态交通系统

随着城市经济社会快速发展和城市化进程的加快，机动车保有量快速增长，人、车、路和停车泊位之间的矛盾日益突出，“停车难、停车乱”问题凸显。为进一步加强停车管理、规范停车秩序、高效利用停车资源、解决停车难等问题，结合国务院《关于推进城市停车设施发展意见的通知》要求，结合城市实际情况，推动智能静态交通系统项目建设。项目建设的主要内容包括。

1 、建立路内外一体化停车运营管理平台

综合运用“移动互联网+物联网+云计算+大数据”等新一代信息技术，建立路内外一体化停车运营管理平台，引导车辆合理停放，提高停车泊位的利用率和周转率，缓解城市交通拥堵难题。积极构建智慧化城市综合管理体系，逐步实现城市综合管理信息化、集约化和智能化。

2 、建立静态交通大数据平台

依托运营指挥中心场所和相关大屏显示系统、图像接入系统等软硬件资源，通过对平台日常运营数据的接入，以可视化的方式实现各类音视频信息、运营数据信息等的直观展示，提升运营管理的态势感知能力。同时依托热力分布、地域区块组件，对相关数据进行分析，为治拥、疏导场景应用提供决策辅助支撑。

3 、建立完善的城市公众服务平台

通过城市公众服务平台建设，实现对外信息公示、网上服务功能。同时依托手机移动端等，满足日益增涨的移动公众服务需求，实现各类停车缴费、充值预约等事项的移动化便捷化处理。

4 、建设车场统一联网运营管理平台

运用当前互联网+的思路，按照标准数据传输协议和规范从各个互联网停车管理平台接入停车场相关停车数据，包含实时空位数据、场内车辆数据、停车记录数据、收费数据、车场设备数据等内容，实现所有停车场信息的集中采集，接入城市静态交通大数据云平台，完成数据联网共享，统一调配、统筹城市的停车资源。

5 、建设城市统一支付管理平台

建立停车统一支付平台，为公众提供包含微信、支付宝、银联、市民卡、第三方支付、无感支付等支付形式的统一渠道，为经营单位提供标准的清结算服务体系。

6 、打造城市停车位资源共享体系

通过大数据分析，高效利用现有资源，盘活存量停车资源，将车辆由道路引导到闲置车位，降低城市交通系统的压力，鼓励并引导政府机关、公共机构和住宅小区内部停车设施对外开放。利用静态交通大数据平台推行错时停车服务，实行居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位，实现停车资源最大化利用，促进区域停车平衡。

7 、打造城市规划与决策数据支撑体系

智慧停车平台通过大数据分析，根据道路交通承载能力、区域功能要求和综合交通发展策略，分区域、分时段差异化的规划配置停车设施，合理确定停车规模，为停车场建设、改造、删减的规划提供预决策的数据支撑。

8 、打造城市交通诱导体系

实时发布城市停车位状态信息，完善交通诱导体系。静态交通大数据平台将城市交通信息通过交通广播、互联网、手机移动端等方式实时发布，减少因寻找停车泊位诱发的交通需求。引导路网交通流合理分布，缓解城市道路拥堵状况，提高停车设施的利用率，缓解行车难和停车难问题。

9 、打造与数字城管、交警多部门协作体系

借助路内泊管员力量，对道路停车的车辆登记情况和路内及人行道违章停车情况，大幅度提高道路违停的执法力度，规范道路停车，有效提高路内停车位的利用率。

10 、打造城市完善的停车产业生态体系

通过城市停车资源的统一联网，向公众提供多渠道统一支付的便捷缴费方式。基于便捷支付为起点，进行生活周边辐射，同时为用户推荐最优的汽车后服务产品，利用其庞大的停车数据和公众模型，为公众提供本地化优质服务，收益反作用于城市停车位建设及管理，最终打造城市停车后市场服务产业生态体系。